SPITZBERGEN - LETZTER HALT VOR DEM NORDPOL

1. Tag: Einschiffung in Longyearbyen

Ankunft in Longyearbyen, der Hauptstadt von Spitzbergen. Unser Schiff, die Ocean Atlantic, liegt in der Nähe des Stadtzentrums vor Anker. Nach dem Einsteigen und einem Begrüssungsgetränk wird der Expeditionsleiter Informationen über die Reise, den Tagesablauf und die verschiedenen Sicherheitsmassnahmen geben. Vor der Abfahrt findet eine obligatorische Sicherheitsübung statt. Danach bringt der Kapitän das Schiff aus dem Adventsfjord und unser arktisches Abenteuer beginnt.

2. Tag: Regnardneset und Lilliehöök-Gletscher

In der 'Nacht' (was ist Nacht, wenn die Sonne nie untergeht?) sind wir an Prins Karls Forland vorbei in den herrlichen Krossfjord gelangt. Unser Besuch auf Svalbard findet mitten im arktischen Sommer statt, und zu dieser Jahreszeit sind die Zugvögel sehr aktiv. Die Monate Juni und Juli bieten die besten Chancen, exotische und fantastische Vögel zu beobachten. Wir planen, im Laufe des Vormittags in Möllerhamna oder an einem anderen geeigneten Ort anzulanden. Die majestätische Landschaft um Regnardneset im innersten Gebiet des Krossfjords gibt uns einen ersten Vorgeschmack auf das, was die frühen Entdecker dieses Landes im hohen Norden verlockt hat. 

Am Nachmittag fahren wir weiter nördlich in das Fjordsystem hinein, und je nach Eislage unternehmen wir eine Zodiacfahrt entlang der Lilliehöök-Gletscherfront... oder geniessen einen Vortrag. Mit etwas Glück können wir an der herrlichen Landschaft in der Bucht von Fjortende Juli vorbei navigieren, wo der Gletscher Fjortende Juli-breen in den Fjord kalbt. Ein passender Abschluss für einen Tag voller landschaftlicher Eindrücke und arktischer Wildtiere.

3. Tag: Walfangstation bei Smeerenburg

Wir sind jetzt in Nordwestsvalbard eingetroffen, das 1973 zum Nationalpark erklärt wurde. Der Tag könnte mit einer Zodiacfahrt in Danskergattet beginnen, bei der wir in Virgohamna nach Robben suchen, bevor wir von Danskøya nach Amsterdamøya überqueren. In Smeerenburg, der legendären Walfängerstadt aus dem 17. Jahrhundert, lebten - und starben - mehr als 200 Männer in der Blütezeit der Walfischproduktion. In dieser nordwestlichen Ecke Spitzbergens gibt es mehrere interessante Orte zu besichtigen. Wenn die Bedingungen es erlauben, landen wir auf der Ytre Norskøya, wo die Walfänger ihre Ausguckposten hatten.

4. Tag: Alkefjellet und Torrelnesset

Am Morgen fahren wir langsam am berühmten Alkefjellet vorbei. Wenn das Wetter "auf unserer Seite" ist, haben wir einen guten Blick auf die steilen Klippen. Das ganze Gebiet ist die Heimat einer dichten Ansammlung von Brünichs Trottellummen. Es gibt so viele Vögel, dass kaum ein Zentimeter des Felsens frei ist. Während des Sommers bieten die brütenden Paare eine wilde Aussicht auf hektische Aktivitäten, sowohl entlang der Steilküste als auch im Meer davor. Weitere Wildtiere erwarten uns, wenn wir in den polaren Wüstenlandschaften von Torrelnesset anlanden. Der Strand hier beheimatet eine Vielzahl von Walrossen, die untereinander liegen. Sie ernähren sich von Muscheln und allen anderen Weichtieren, die sie in den seichten Gewässern Svalbards finden können.
 

5. Tag: Ostspitzbergen

Während der Nacht wird das Schiff weit nach Norden zum Rand des polaren Packeises steuern. Wie weit nach Norden wir gelangen, hängt vom Eis und Wetter ab, aber das Hauptziel für uns ist nur die "Kante", möglicherweise bei 80 Grad Nord! Dies ist das Reich des Eisbären! Wenn sich das Packeis im Sommer zurückzieht, reiten die Eisbären auf den Schollen nach Norden, denn dort hält sich ihre Beute - die Robben - auf. Bären, die aus unglücklichen Gründen das sich nach Norden bewegende Eis nicht "fangen", sind den ganzen Sommer über auf Spitzbergen gestrandet und müssen sich von Beeren, Eiern und allen Walfischkadavern ernähren, die sie finden können. Ein wirklich hartes Leben!

Tagsüber können an Bord im Wikingertheater Vorträge über Polarsäugetiere, Umwelt und/oder Kultur genossen werden. Sollten wir in das Packeis gelangen, wo das Meer normalerweise ruhig ist, wird eine Zodiac-Kreuzfahrt organisiert. Ein Teilziel des Tages ist es, die Insel Nordaustlandet und hoffentlich ihre 7 (oder 9, je nachdem, wie man zählt) kleineren Inseln Sjuøyane im hohen Norden von Svalbard zu erreichen. Die fast vegetationslosen, felsigen Inseln liegen rund 1000 km nördlicher als das berühmte Nordkapp des norwegischen Festlandes. Wenn es das Wetter erlaubt, werden wir auf diesen nördlichsten Landmassen landen und wandern. Die hochgelegenen arktischen Inseln sind ziemlich karg, nur mit Moos und Flechten bepflanzt, die die Steine bedecken. Die Vogelwelt in diesem Gebiet ist reichhaltig, und einige der selteneren Möwen halten sich auf diesen Inseln auf. Nehmen Sie also Ihr Fernglas mit.

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6. Tag: Liefde Fjord

In der Nacht fahren wir zum Wood Fjord und seinem Seitenarm, dem Liefde Fjord. Wir haben vor, eine Zodiacfahrt entlang der breiten Gletscherfront des Monacobreen zu unternehmen. Dies gibt einen einzigartigen Einblick in die Gletscherkräfte und die unbegrenzten Formen von Eisbergen. Die Eisfront ist nach Albert I. von Monaco benannt, der ein wichtiger Förderer der Spitzbergen-Forschung war. Viele Trapper haben in der Vergangenheit in diesen Gebieten gejagt und gefangen. Einige von ihnen blieben über den Winter und bauten Hütten. Die als Texas Bar bekannte Hütte soll nach dem US-Bundesstaat Texas benannt worden sein. Diese Hütte wurde 1927 gebaut. Wir planen, die Gegend um die Hütte herum zu besuchen und die Landschaft, die uns umgibt, zu geniessen. 

7. Tag: Ny Alesund

Heute fahren wir in den wunderschönen Kongsfjord ein, der für die ehemalige Bergbausiedlung bekannt ist und einfach eines der erstaunlichsten Fjordgebiete in ganz Svalbard ist. Unsere erste Landung wird in Ny Ålesund sein. Diese Siedlung liegt in der Tat weiter nördlich als Longyearbyen und ist damit DIE nördlichste Stadt. Aber... ist eine Gruppe von wissenschaftlichen Stationen, ein Postamt und ein einziger, für ein paar Stunden geöffneter Laden eine richtige Stadt? Das werden Sie selbst beurteilen müssen. Die Umgebung ist schön, die wissenschaftlichen Projekte sind sehr interessant, und auch die Stadtgeschichte ist sehr spannend. 

Auf der gegenüberliegenden Seite des Fjordes finden wir die verlassene Marmorbergbausiedlung Ny London. Ihre Geschichte ist kurz, aber hektisch, da die Marmorvorkommen einen fast Klondike-artigen Ansturm auf den Abbau der Ressourcen ermöglichten. Kriege und mangelnde finanzielle Rentabilität beendeten das Abenteuer nur 9 Jahre nach seinem Beginn. Wir machen einen Spaziergang zwischen den Ruinen von Werkstätten, Lokomotiven und Kränen, die von den großen, aber gescheiterten Investitionen zeugen. Nach dem Besuch machen wir uns auf den Weg Richtung Süden zum Eingang des Isfjords. Auf dem Weg nach Longyearbyen hoffen wir, letzte Blicke auf die Tierwelt und die wirklich einzigartigen Landschaften Svalbards zu erhaschen.
 

8. Tag: Ausschiffung in Longyearbyen

Am frühen Morgen ist das Schiff zu unserem Ausgangspunkt in Longyearbyen zurückgekehrt. Nach dem Frühstück findet die Ausschiffung statt. Der Transfer zum Flughafen wird organisiert. Individuelle Heim- oder Weiterreise.