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Überseereisen

Route: Reiseroute: Tauranga/Neuseeland - Mangareva/Gambier Island - Adamstown/Pitcairn - Mangareva/Gambier Island - Tauranga/Neuseeland

Einfache Fahrten:
Beispiele: Tauranga - Mangareva (via Pitcairn), ca. 20 Tage, ab CHF 5980.- Mangareva - Tauranga (via Pitcairn), ca. 20 Tage ab CHF 5980.-
Dauer Rundreise:
ca. Tage
Preis Rundreise:
ab CHF .-  
Anzahl Abfahrten:
4 Abfahrten pro Jahr  
Bemerkungen:
Eine der wenigen Überseereisen, die es noch gibt. Geniessen Sie zwei Wochen Seezeit im Südpazifik. Speziell reizvoll: Sie verbringen auf dem Weg nach oder von Neuseeland ca. drei Nächte an Land auf Pitcairn. Im Pauschalpreis inbegriffen ist der Flug Papeete - Mangareva 8oder umgekehrt) sowie die Unterkunft auf Pitcairn.  
Mehrzweckschiffe:
Silver Supporter
Kabinen:
Doppelkabine: 6
Schiffsführung:
International
Flagge:
Gibraltar
Schiffsgrösse:
Container wie auch Stückgutladung , L x B: 51 x 11 m, Baujahr: 1998

Route: Reiseroute: Kapstadt/Südafrika - Edinburgh of the Seven Seas/Tristan da Cunha - Kapstadt/Südafrika

Einfache Fahrten:
Beispiele: Kapstadt - Tristan da Cunha, ca. 6 Tage, ab CHF 645.- Tristan da Cunha - Kapstadt, ca. 6 Tage ab CHF 645.-
Dauer Rundreise:
ca. Tage
Preis Rundreise:
ab CHF 0.-  
Anzahl Abfahrten:
unregelmässige Abfahrten  
Bemerkungen:
Unregelmässige Abfahrten. Aufenthalt auf Tristan da Cunha meistens einige Wochen. Im Frühling/Sommer vereinzelt Abfahrten mit einer Aufenthaltsdauer von ca. 4 Tagen. Eingesetzt werden - je nach Zweck der Reise - verschiedene Schiffe. Für Unterkunft auf Tristan da Cunha sind wir Ihnen gerne behilflich.  
Stückgutschiffe:
Edinburgh
Kabinen:
Doppelkabine: 6
Schiffsführung:
International
Flagge:
Belize
Schiffsgrösse:
Stückgut und Fischereischiff , L x B: 62 x 11 m, Baujahr: 1970

Route: Reiseroute: Cairns/Australien - Horn Island/Australien - Thursday Island/Australien - Bamaga/Australien - Cairns/Australien

Einfache Fahrten:
Beispiele: Cairns - Thursday Island, ca. 3 Tage, ab CHF 535.- Thursday Island - Cairns, ca. 4 Tage ab CHF 535.-
Dauer Rundreise:
ca. 6 Tage
Preis Rundreise:
ab CHF 935.-  
Anzahl Abfahrten:
1 Abfahrt pro Woche  
Bemerkungen:
Geniessen Sie eine kurze Frachtschiffreise 1000 Kilometer entlang der Küste von Australien. Die Mitnahme von Autos und Motorrädern ist möglich, ebenso einfache Passagen. Abfahrt ab Cairns normalerweise jeden Dienstag Vormittag. Die Mitnahme von Passagieren ist bis mindestens Mitte 2023 sistiert.  
Containerschiffe:
Trinity Bay
Kabinen:
Doppelkabine: 6, Dreibettkabine: 3, Vierbettkabine: 4
Schiffsführung:
Australisch
Flagge:
Australien
Schiffsgrösse:
125 TEU, L x B:  x  m, Baujahr: 1996

Route: Reiseroute: Mangareva/Gambier Island - Adamstown/Pitcairn - Mangareva/Gambier Island

Dauer Rundreise:
ca. 8 Tage
Preis Rundreise:
ab CHF 5250.-  
Anzahl Abfahrten:
2 - 3 Abfahrten pro Monat  
Bemerkungen:
Die Reise startet mit einem Flug von Papeete zur zum Gambier Archipel gehörenden Insel Mangareva. Dort schiffen Sie ein für die 32-stündige Fahrt mit der "Silver Supporter" nach Pitcairn Island. Sie verbringen fast vier komplette Tage auf dieser Insel, die dank der Meuterei der Bounty-Besatzung bis heute weltberühmt ist. Anschliessend Rückfahrt mit der "Silver Supporter nach Mangareva für den Rückflug nach Papeete. Preis ist inkl. Flug Papeete - Mangareva - Papeete, Frachtschiffreise Mangareva - Pitcairn - Mangareva sowie Unterkunft auf Pitcairn. Reisedaten: www.shipntrain.ch/pitcairn  
Mehrzweckschiffe:
Silver Supporter
Kabinen:
Doppelkabine: 6
Schiffsführung:
International
Flagge:
Gibraltar
Schiffsgrösse:
Container wie auch Stückgutladung , L x B: 51 x 11 m, Baujahr: 1998

Route: Reiseroute: Papeete/Tahiti - Rimatara/Austral Inseln - Rurutu/Austral Inseln - Tubuai/Austral Inseln - evtl. Rapa/Austral Inseln - Raivavae/Austral Inseln - Papeete/Tahiti

Dauer Rundreise:
ca. 8 Tage
Preis Rundreise:
ab CHF 2290.-  
Anzahl Abfahrten:
2 Abfahrten pro Monat  
Bemerkungen:
Die Tuha'A Pae ist das Versorgungschiff der Austral-Inseln. Für Reisende, denen die Aranui 5 in der Zwischenzeit zu kreuzfahrtlastig ist, ist dieses Schiff eine gute Alternative. Einfacher ausgerüstet, mit einem weniger stabilen Fahrplan besucht man verschiedene Inseln der Austral-Gruppe. Rundreisedauer, sofern Rapa angelaufen wird: 11 Tage.  
Fracht­/Passagier­schiffe:
Tuha 'A Pae
Kabinen:
Doppelkabine: 4, Vierbettkabine: 10
Schiffsführung:
International
Flagge:
Tahiti
Schiffsgrösse:
Container sowie max. 88 Passagiere , L x B: 79 x 13 m, Baujahr: 2012
Kundenechos
Wir sind heil und ganz zurück in Papeete nach einer unwahrscheinlich faszinierender Reise in Französisch Polinesien welche uns nach Ahe, Fakarava und auf eine Frachtschiffreise nach den Austral Inseln brachte. Alles klappte - wunderbare, hilfsbereite, so freundliche Leute (Google translate hat uns mehrere Male bei der conversation geholfen) sind wir begegnet. Die Crew der Tuhaa Pae hat uns total bei sich aufgenommen und verwöhnt. Die ganze Reise hat uns in das täglich Leben der Polinesier eingetaucht. Was für ein Erlebnis! Ein grosser Dank gebührt auch Ihnen für die tadellose Organisation.
Wir sind heil und ganz zurück in Papeete nach einer unwahrscheinlich faszinierender Reise in Französisch Polinesien welche uns nach Ahe, Fakarava und auf eine Frachtschiffreise nach den Austral Inseln brachte. Alles klappte - wunderbare, hilfsbereite, so freundliche Leute (Google translate hat uns mehrere Male bei der conversation geholfen) sind wir begegnet. Die Crew der Tuhaa Pae hat uns total bei sich aufgenommen und verwöhnt. Die ganze Reise hat uns in das täglich Leben der Polinesier eingetaucht. Was für ein Erlebnis! Ein grosser Dank gebührt auch Ihnen für die tadellose Organisation. G.D., St. Gallen
Wir sind heil und ganz zurück in Papeete nach einer unwahrscheinlich faszinierender Reise in Französisch Polinesien welche uns nach Ahe, Fakarava und auf eine Frachtschiffreise nach den Austral Inseln brachte. Alles klappte - wunderbare, hilfsbereite, so freundliche Leute (Google translate hat uns mehrere Male bei der conversation geholfen ) sind wir begegnet. Die Crew der Tuhaa Pae hat uns total bei sich aufgenommen und verwöhnt. Die ganze Reise hat uns in das täglich Leben der Polinesier eingetaucht. Was für ein Erlebnis! Ein grosser Dank gebührt auch Ihnen für die tadellose Organisation. G.D., St. Gallen
Wir sind heil und ganz zurück in Papeete nach einer unwahrscheinlich faszinierender Reise in Französisch Polinesien welche uns nach Ahe, Fakarava und auf eine Frachtschiffreise nach den Austral Inseln brachte. Alles klappte - wunderbare, hilfsbereite, so freundliche Leute (Google translate hat uns mehrere Male bei der conversation geholfen ) sind wir begegnet. Die Crew der Tuhaa Pae hat uns total bei sich aufgenommen und verwöhnt. Die ganze Reise hat uns in das täglich Leben der Polinesier eingetaucht. Was für ein Erlebnis! Ein grosser Dank gebührt auch Ihnen für die tadellose Organisation. G.D. St. Gallen
Es war sensationell! Ich bin ganz hin und weg wie toll das alles war. Das ist eine sehr tolle Reise gewesen. W.W., Österreich

Route: Reiseroute: Papeete/Tahiti - Fakarava/Tuamotu Archipel - Nuku Hiva/Marquesas Inseln - Ua Pou/Marquesas Inseln - Ua Huka/Marquesas Inseln - Hiva Oa/Marquesas Inseln - Tahuata/Marquesas Inseln - Fatu Hiva/Marquesas Inseln - Rangiroa/Tuamotu Archipel - Bora Bora/Gesellschaftsinseln - Papeete/Tahiti

Dauer Rundreise:
ca. 13 Tage
Preis Rundreise:
ab CHF 5380.-  
Anzahl Abfahrten:
1 - 2 Abfahrten pro Monat  
Bemerkungen:
Eine Reise ins Südseeparadies der Marquesas Inseln an Bord dieses modernen Fracht-/Passagierschiffes. Dazu muss eigentlich nichts mehr gesagt werden: Südseeträume.  
Fracht­/Passagier­schiffe:
Aranui 5
Kabinen:
Doppelkabine: 101, Schlafsaal: 1, Vierbettkabine: 4
Schiffsführung:
International
Flagge:
Tahiti
Schiffsgrösse:
Stückgut- und Container und maximal 254 Passagiere , L x B: 126 x 22 m, Baujahr: 2015
Kundenechos
Unsere Schiffsreise mit der Aranui 5 haben wir sehr genossen, allerdings sind das keine Ferien da jeden Tag ein interesantes Programm mit Ausflügen unter fachkundiger Führung geboten wird. Die Atmosphäre auf der Aranui ist sehr angenehm, das Personal freundlich und hilfsbereit. Die Reise ist sehr zu empfehlen. J.A., Kanton Zürich
Wir haben die Reise sehr genossen. Alles hat wunderbar geklappt. Interessante Exkursionen, gutes Essen, sehr guter Service und überall äusserst freundliche und hilfsbereite Menschen. W.B., Kt. Bern
Die Reise mit der Aranui ist definitiv eines meiner bessten Erlebnisse überhaupt. Die wunderschönen Marquesas, die freundlichen Menschen, die Blumenkränze und das singen zu Ukuleleklängen.... es war SUPER ! Auch auf def Aranui habe ich die herzliche, unkomplizierte Atmosphäre genossen. S.L., Kt. Zürich

Route: Reiseroute: Valparaiso/Chile - Robinson Crusoe/Chile - Alejandro Selkirk/Chile - Valparaiso/Chile

Einfache Fahrten:
Beispiele: Valparaiso - Robinson Crusoe, ca. 6 Tage, ab CHF 370.- Robinsoe Crusoe - Valparaiso, ca. 6 Tage ab CHF 370.-
Dauer Rundreise:
ca. 14 Tage
Preis Rundreise:
ab CHF 590.-  
Anzahl Abfahrten:
2 Abfahrten pro Monat  
Bemerkungen:
Mit einem einfachen Küstenmotorschiff erreichen Sie die Inseln Robinson Crusoe und Alejandro im Pazifik. Die Verfügbarkeit der Kojen kann oft nur kurzfristig bestätigt werden, da Einheimische Vorrang haben.  
Mehrzweckschiffe:
Antonio
Kabinen:
Vierbettkabine: 3
Schiffsführung:
Chilenisch
Flagge:
Chile
Schiffsgrösse:
Versorgungsgüter für die angelaufenen Inseln , L x B: 49 x 10 m, Baujahr: 1972

Route: Reiseroute: St. Nazaire/Frankreich - St. Pierre/St. Pierre et Miquelon - Baltimore/USA - evtl. Halifax/Kanada - St. Pierre/St. Pierre et Miquelon - St. Nazaire/Frankreich

Einfache Fahrten:
Beispiele: St. Nazaire - St. Pierre & Miquelon, ca. 8 Tage, ab CHF 3360.- Baltimore - St. Nazaire, ca. 15 Tage ab CHF 3360.-
Dauer Rundreise:
ca. 28 Tage
Preis Rundreise:
ab CHF 6900.-  
Anzahl Abfahrten:
1 Abfahrt pro Monat  
Bemerkungen:
Reisen Sie in die neue Welt mit einem RoRo-Frachtschiff. Das innovative Konzept mit einem innovativen Segel- und traditionellen Dieselantrieb soll die Umweltbelastung gegenüber einem traditionellen Frachtschiff massiv senken. Sie reisen in einer komfortablen Kabine, welche sogar über einen kleinen Balkon verfügt. Einzelreisende können sich eine Kabine mit einem Mitreisenden des gleichen Geschlechts teilen oder zur Alleinnutzung buchen (Zuschlag: 80%). Über einen Frachtagenten können auch Autos, Motoräder und Camper verschifft werden. Aufpreis für Passagen Juni - September: 15% Die Reise Frankreich - USA ist für den Frühling/Sommer 2026 bereits ausgebucht.  
Container­/RoRo­schiffe:
Neoliner Origin
Kabinen:
Doppelkabine: 6
Schiffsführung:
International
Flagge:
Frankreich
Schiffsgrösse:
265 TEU, L x B: 136 x 24 m, Baujahr: 2025

Route: Reiseroute: Kapstadt/Südafrika - Rupert's Bay/St. Helena - evtl. Walvis Bay/Namibia - Luderitz/Namibia - Kapstadt/Südafrika

Einfache Fahrten:
Beispiele: Kapstadt - St. Helena, ca. 9 Tage, ab CHF 1350.- St. Helena - Kapstadt, ca. 22 Tage ab CHF 2580.-
Dauer Rundreise:
ca. 32 Tage
Preis Rundreise:
ab CHF 3590.-  
Anzahl Abfahrten:
1 Abfahrt pro Monat  
Bemerkungen:
Eine Fahrt mit dem Versorgungsschiff für die Insel St. Helena. Ungefähr einmal pro Monat läuft das Schiff vom Hafen von Kapstadt aus zur Fahrt zur rund 1800 Kilometer vor der afrikanischen Küste liegenden Insel. Buchungen werden für einen bestimmten Reisemonat vorgenommen und ca. sechs Wochen im Voraus näher eingegrenzt. Bei Rundreisen wird von den Hafenbehörden von Namibia/Südafrika ein Gelbfiebernachweis verlangt.  
Containerschiffe:
Karoline
Kabinen:
Einzelkabine: 1
Schiffsführung:
International
Flagge:
Antigua & Barbuda
Schiffsgrösse:
167 TEU, L x B: 86 x 13 m, Baujahr: 2006

Route: Reiseroute: Hamburg/Deutschland - Antwerpen/Belgien - evtl. Lissabon/Portugal - Walvis Bay/Namibia - Kapstadt/Südafrika - evtl. Port Elizabeth/Südafrika - Durban/Südafrika - evtl. Richards Bay/Südafrika - Kapstadt/Südafrika - evtl. Walvis Bay/Namibia - Rotterdam/Holland - Hamburg/Deutschland

Einfache Fahrten:
Beispiele: Hamburg - Kapstadt, ca. 31 Tage, ab CHF 4060.- Kapstadt - Hamburg, ca. 31 Tage ab CHF 4060.-
Dauer Rundreise:
ca. 86 Tage
Preis Rundreise:
ab CHF 10680.-  
Anzahl Abfahrten:
1 Abfahrt pro Monat  
Bemerkungen:
Semi-Containerschiffe einer Hamburger Reederei fahren regelmässig von der Hansestadt ins südliche Afrika. Geniessen Sie etwas den Flair eines Schiffes, das nicht nur Container sondern auch Stückgüter  
Mehrzweckschiffe:
Blue Master II
Bright Sky
Golden Karoo
Green Mountain
Kabinen:
Doppelkabine: 1
Schiffsführung:
International
Flagge:
Marshall Islands
Schiffsgrösse:
Stückgut und Container , L x B: 199 x 30 m, Baujahr: 2013
Kundenechos
Ich kann mir keine schönere Art des Ankommen, vorstellen, als friedlich im Bug eines Schiffes. Die Schfffahrt war wunderschön. Meer, Wellen, glitzendes Wasser und Gischt. Darüber weiter Himmel in jeglicher Art. Oft war ich an Deck, nah der Wunder des Daseins. Ich war leicht wehmütig von Bord zu gehen, die Fahrt hätte auch länger dauern können. Zum Schluss umarmten mich der Kapitän und der Steward spontan, ich war ganz gerührt. C.H., Kt. Bern
Die Mannschaft und der Kapitän waren sehr zuvorkommend und haben sich sehr um die Sicherheit der Passagiere bemüht. Die Hygienestandards werden korrekt eingehalten. Das Essen war immer frisch zubereitet und ausgewogen und die Portionen sind gross. E.H. BE
Die Mannschaft und der Kapitän waren sehr zuvorkommend und haben sich um die Sicherheit aller bemüht. Die Hygienestandards werden korrekt eingehalten. Das Essen ist immer frisch zubereitet und ausgewogen. Die Portionen sind gross. Die Frachtschiffreise war einzigartig. E.H., BE
Die Reise war sehr schön, interessant und bereichernd. Alles hat bestens geklappt. Die polnische Crew hat sehr gut zu mir geschaut und immer wieder mal nachgefragt, ob ich was brauche. Der Kapitän auch sehr persönlich um mich bemüht, wie der Stewart und der Koch. Die polnische Küche schätzte ich auch sehr, ich habe nur drei Kilos (trotz Treppen rauf und runter und rund ums Schiff, immerhin etwa 450 Meter "Auslauf") zugenommen. Davor wurde ich ja auch in den Unterlagen "gewarnt". Weiter sah ich etwas hinter die Kulisse und den Takt des internationalen Container-Geschäfts und wie da alle an der kurzen Leine gehalten werden und dass time mehr als money ist. Sind auch Realitäten. Ich kann allen so eine Reise empfehlen, speziell für Leute in einem Übergang, um etwas langsam hinter sich zu lassen und offen und langsam auf das neue hinzugehen, resp. fahren. Einzig für vegane Leute nicht geeignet. Selbst für vegetarische Landratten bei diesen polnischen Seebären - nur bedingt geeignet, aber möglich. Ich sage Ihnen einfach herzlichen Dank für alle Ihre Arbeit, kompetente Beratung, gute und einfache Kontakte und sehr guten Unterlagen. C.B., Kt. St. Gallen
Captain excellent, helpful, friendly. In each port he gave us all the documents, informations, and so. We have been allowed to go everywhere, anytime on the bridge. The agents were perfect, much better as with other companies. They drove us and been helpful too. Accommodations: good equipment, heater ( used very often...), boiler, coffe, etc. Steward efficient and friendly. Bondstore open anytime for us. Food: very very often not good at all. This trip is nice for two friends or a couple. Must speak English as nobody speaks German. If then the trip is long, mainly between Europe -Africa and vice versa. No contact with the polish crew, no social life on board. The ship was built in China, so not a nice deck to stay longer outside. In conclusion, one excellent trip, a good company, but not for a guy alone. J.R., Kt. Bern

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